Au mois de décembre dernier, j’ai eu l’occasion de pouvoir réaliser une présentation pour les membres du Réseau, un rassemblement québécois d’intervenants dans le domaine de l’activité physique de plein air. L’objet de cette présentation était de mettre en lumière les enjeux actuels et futurs des activités physiques de plein air dans le contexte du changement climatique.

Une équipe de chercheurs a posé les 2 questions suivantes (1) : La satisfaction des besoins primaires des humains est associée à quel niveau d’utilisation des ressources biophysiques ? Le niveau de ressources biophysiques peut-il être étendu à tous pour satisfaire ses besoins sans dépasser les limites planétaires ? Cette étude utilise les données de 150 pays, en couplant 7 indicateurs des limites biophysiques planétaires et 11 indicateurs de

En 2019, J. Piggin a publié un livre qui repense la définition de l’activité physique dans une perspective sociale et politique (Piggin, 2019). Partant de la définition communément admise (aussi sur ce blog), l’auteur critique sa visée exclusivement anatomique ou physiologique pour y intégrer des perspectives émotionnelles, intellectuelles et politiques.

Un des meilleurs articles que j’ai pu lire sur la question des comportements individuels et de la consommation d’énergie reste celui-ci de Sorell et al ¹ . L’article est long, complexe et bien articulé. Je décris ici quelques points clés.

Un commentaire disponible en libre accès dans Lancet Planetary Health1 illustre la définition de la Santé Planétaire (“la santé de la civilisation humaine et l’état des systèmes naturels dont elle dépend”). Les auteurs rappellent que de très nombreux pays ont une consommation quotidienne de sucre excessive mais que des solutions réglementaires existent, et sont efficaces.

Le journal Nature Communications a publié une revue de littérature qui cherchait à estimer l’efficacité d’interventions de changement de comportement qui pourrait aider dans la lutte au changement climatique [1]. Les auteurs ont exclu les interventions qui utilisaient des récompenses financières (exemple : remboursement d’impôt, modification des prix de l’énergie, pénalités) ou des régulations via la loi ou des règlements.

Rien, cela n’existe pas. Sur des questions de santé, comme sur des questions de changement climatique, les interventions peuvent cibler des individus, des foyers ou des communautés.

Par le passé, j’ai pu explorer les associations temporelles entre l’activité physique et différentes caractéristiques du sommeil chez les femmes ayant reçu un traitement pour un cancer du sein (Bernard et al., 2016). La question que l’on se posait était relativement simple : existe-t-il une relation statistique entre l’activité physique réalisée dans la journée et les caractéristiques du sommeil nuit suivante?

Développer ses connaissances académiques sur la question de la santé et du changement climatique passe généralement par la lecture des rapports du Lancet ^1,2 . Ceux-ci fournissent des informations détaillées, basé sur des données probantes, sur les risques contemporains et futurs dans différentes zones géographiques.

Dans notre revue sur le changement climatique d’activité physique (Bernard et al., 2020), nous présentions quelques études qui examinaient l’impact du développement des infrastructures associées au transport actif sur l’activité physique et la réduction de l’empreinte carbone personnelle liée au transport (plus d’info ici). Globalement, ces études suggèrent que la modification des infrastructures en ville peut faire augmenter les déplacements à

L’analyse d’une base de données de 2008 représentants 5 % de la population du grand Montréal permet d’estimer la distance et les moyens de transport utilisé pour se déplacer un jour de semaine type (Morency et al., 2014). Les auteurs déterminaient un trajet court comme un trajet supérieur ou égal à un mile (1.6 km). Ainsi, un jour de semaine typique de 2008, 7,7 % des trajets réalisés en voiture pourraient être remplacés par un mode de